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实际上标致508不应该去看高高在上的帕萨特、迈腾,而应该把注意力放在索纳塔、K5,甚至是名图身上。即使销量很差的起亚K5去年的销量也有5万多,是标致508的一倍,就不要说越级的名图13万的销量了。韩系车在品牌竞争力上与标致处在同一级别,在底蕴方面更是难以企及有百年历史的标致。然而韩系车配置更丰富,性价比更高,标致如果真想把508卖给消费者,那就得先搞定韩国的小伙伴们。  
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