实际上标致508不应该去看高高在上的帕萨特、迈腾，而应该把注意力放在索纳塔、K5，甚至是名图身上。即使销量很差的起亚K5去年的销量也有5万多，是标致508的一倍，就不要说越级的名图13万的销量了。韩系车在品牌竞争力上与标致处在同一级别，在底蕴方面更是难以企及有百年历史的标致。然而韩系车配置更丰富，性价比更高，标致如果真想把508卖给消费者，那就得先搞定韩国的小伙伴们。